เมื่อภัยพิบัติเกิดขึ้นที่ลิสบอนในปี 1755 ผู้ปกครองที่มีข้อขัดแย้งคนหนึ่งเห็นหนทางสู่ความทันสมัย
ไม่นานหลังจากเกิดแผ่นดินไหวขนาด 8.5 ถล่มเมืองลิสบอนในปี 1755 ชายผู้มีชื่อเสียงได้ขี่ม้าและควบม้าผ่านซากปรักหักพังเพื่อไปหากษัตริย์แห่งโปรตุเกส พระมหากษัตริย์ ดอม โฮเซ่ที่ 1 รอดพ้นจากความตายอย่างหวุดหวิดโดยอยู่ที่พระราชวังในชนบทนอกเมือง ในฐานะที่เป็นคนที่ยกย่องการล่าและเกี้ยวพาราสีมากกว่าการปกครอง กษัตริย์ไม่แน่ใจว่าจะฟื้นฟูอาณาจักรที่ถูกทำลายของเขาได้อย่างไร ในชั่วขณะหนึ่งที่ประทับอยู่ในหนังสือประวัติศาสตร์ของโปรตุเกส ชายบนหลังม้า รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศ Sebastião José de Carvalho e Melo ขี่ม้าขึ้น เมื่อสัมผัสได้ถึงความไม่แน่นอนในอากาศ เขาเริ่มเห่าสั่งผู้ช่วยและสั่งการให้กำลังฟื้นฟูประเทศอย่างรวดเร็ว
ด้วยพระพรของกษัตริย์ เดอ การ์วัลโญ ซึ่งเป็นที่รู้จักในประวัติศาสตร์ว่ามาร์ควิส เดอ ปอมบัล ได้ปกครองโปรตุเกสจนกระทั่งดอม โฮเซ่สิ้นพระชนม์ (หลังเกิดแผ่นดินไหว ดอม โฮเซ่ต้องทนทุกข์จากโรคกลัวที่แคบเฉียบพลันในอาคารต่างๆ และใช้ชีวิตที่เหลืออยู่ในเต็นท์อันโอ่อ่า ทำหน้าที่เป็นหุ่นจำลองขณะที่ปอมบัลตัดสินใจเชิงกลยุทธ์) ตลอด 22 ปีที่เขาดำรงตำแหน่ง ปอมบัลจะกลายเป็นบุคคลที่มีความขัดแย้งอย่างลึกซึ้ง ซึ่งใช้การทำลายล้างของลิสบอนเพื่อบังคับศาสนาให้เข้าสู่ยุคสมัยใหม่ ลิสบอนที่เกิดขึ้นหลังแผ่นดินไหวแสดงความคิดสมัยใหม่เกี่ยวกับคลื่นไหวสะเทือน สถาปัตยกรรม และการวางแผนภัยพิบัติ นวัตกรรมเหล่านี้กำลังช่วยชาวโปรตุเกสวางแผนโจมตีจากทะเลอีกครั้ง
วันที่ 1 พฤศจิกายน ค.ศ. 1755 ซึ่งเป็นวันแห่งแผ่นดินไหวได้เริ่มขึ้นเหมือนวันออลเซนต์อื่น ๆ ในลิสบอน นักบวชเข้าร่วมพิธีมิสซาและคนใช้กำลังเตรียมงานฉลองวันหยุดที่บ้าน ห่างออกไปประมาณ 300 กิโลเมตรและลึกลงไปใต้พื้นมหาสมุทร แผ่นเปลือกโลกของแอฟริกา ยูเรเซีย และอเมริกามาบรรจบกันที่จุดสำคัญทางธรณีวิทยา มหาสมุทรแอตแลนติกเงียบและมีคลื่นไหวสะเทือน แต่เช้าวันรุ่งขึ้นแผ่นเปลือกโลกลื่นไถลและปล่อยพลังงานออกมามากเท่ากับระเบิดฮิโรชิม่า 32,000 ลูก แรงสั่นสะเทือนและคลื่นซัดกระเพื่อมไปทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ทำให้เกิดแม่น้ำในสกอตแลนด์ และคร่าชีวิตผู้คนไปไกลถึงบราซิล ไฟนรกที่เลวร้ายที่สุดถูกสงวนไว้สำหรับลิสบอน
ประมาณ 9:30 น. แรงสั่นสะเทือนสั่นสะเทือนใต้เมือง ระฆังโบสถ์หลายแห่งของลิสบอนดังขึ้นพร้อมเพรียงกัน บางคนนึกถึง “เสียงใต้ดินที่น่าสยดสยอง” ก่อนที่พื้นดินจะเริ่มสั่นสะเทือนในความโกลาหลนานหกนาทีซึ่งทำให้วิหารยู่ยี่และถูกฝังอยู่ในละแวกใกล้เคียง ภายในเวลาไม่ถึงชั่วโมง คลื่นสึนามิสูง 6 เมตรได้พัดถล่มบริเวณริมน้ำและคร่าชีวิตผู้คนหลายร้อยคนที่มารวมตัวกันที่นั่นเพื่อแสวงหาความปลอดภัย ในขณะเดียวกัน ไฟเล็กๆ หลายร้อยดวงที่ลุกลามไปตามเตาปรุงอาหารที่พลิกคว่ำและเทียนสำหรับคำอธิษฐาน กำลังก่อตัวขึ้นในสิ่งที่จะกลายเป็นพายุไฟที่กินเวลาห้าวัน การระเบิดครั้งสุดท้ายนี้เป็นการทำลายล้างและทำลายล้างสิ่งที่เหลืออยู่ของอัญมณีในมงกุฎของโปรตุเกส
แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในลิสบอนเป็นตัวอย่างที่ดีของความสัมพันธ์ที่ขัดแย้งกับทะเลของโปรตุเกส เป็นเวลาหลายศตวรรษก่อนจะเกิดภัยพิบัติ โปรตุเกสเติบโตขึ้นด้วยความมั่งคั่งของอาณาจักรทางทะเลที่กว้างใหญ่ที่แผ่ขยายจากบราซิลไปยังอินเดีย แต่การเดินเรือโดยทั่วไปถูกดูหมิ่นในสังคมโปรตุเกสและเศษซากอาณานิคมเพียงเล็กน้อยถูกลงทุนกลับคืนสู่ประเทศหรือประเทศ พลเมือง ภายในวันเดียว มหาสมุทรได้ยกระดับลิสบอน ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อของจักรวรรดิ ซึ่งความมั่งคั่งส่วนใหญ่ของประเทศถูกเก็บไว้ในโกดังริมน้ำขนาดใหญ่ โกดังแห่งหนึ่งที่ถูกทำลายคือ Casa da India มีเพชรบราซิลประมาณ 1.5 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ของโปรตุเกส ชาวคาทอลิกผู้ศรัทธาในลิสบอนมองว่าเมืองที่ถูกทำลายนี้เป็นการลงโทษจากสวรรค์ ประเทศโปรเตสแตนต์ในยุโรปก็มองว่าการทำลายล้างนั้นเป็นการลงโทษ แต่สำหรับพฤติกรรมคาทอลิกที่ล้าหลัง อย่างไรก็ตาม ปอมบัล
ด้วยทีมวิศวกรด้านการทหาร เขากำหนดการออกแบบตะแกรงเหนือถนนยุคกลางที่คดเคี้ยวในย่านใจกลางเมือง Baixa ทางสัญจรที่เป็นระเบียบเรียบร้อยไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยเร่งการอพยพในกรณีฉุกเฉินในอนาคต และปรับปรุงการขนส่ง การเก็บขยะ และสิ่งปฏิกูล เกือบสองในสามของที่พักแบบผสมผสานของลิสบอนถูกกำจัดออกไปในระหว่างที่เกิดแผ่นดินไหว แต่รหัสอาคารตามคำสั่งของ Pombal ใหม่ได้แนะนำไฟร์วอลล์และโครงไม้ที่เรียกว่ากรง Pombalina ซึ่งแกว่งไปตามแรงแผ่นดินไหว โครงสร้างโครงไม้ซึ่งออกแบบโดยทีมวิศวกรทหารของเขา สามารถทนต่อแผ่นดินไหวขนาดเล็กถึงขนาดกลาง ในการสั่นที่รุนแรง ซุ้มของอาคารอาจพังทลายลง แต่โครงสร้างส่วนใหญ่ยังคงไม่บุบสลาย ความพยายามในการคิดล่วงหน้าอื่นๆ ของ Pombal รวมถึงการสร้างท่อระบายน้ำใต้ถนนในเมืองเพื่อรับมือกับน้ำท่วม เขาสั่งให้คนงานตอกเสาเข็มไม้เข้าไปในดินทรายที่เคลื่อนตัวของเมืองเพื่อรักษาฐานรากของอาคารและสร้างแนวป้องกันริมฝั่งแม่น้ำเทกัสซึ่งไหลผ่านเมืองและออกไปสู่ท่าเรือที่กร่อย ลิสบอนใหม่กลายเป็นรูปโฉมเหนือสิ่งเก่าอย่างแท้จริง ในระหว่างการก่อสร้างรถไฟใต้ดินของเมืองในยุคปัจจุบัน ทีมนักโบราณคดีพบว่าซากปรักหักพังของแผ่นดินไหวแผ่กว้าง 10 ถึง 15 เมตร อาคารที่พังยับเยินยกฐานรากของเมืองเหนือระดับน้ำ และช่วยป้องกันลิสบอนจากสึนามิในอนาคต วันนี้ นวัตกรรมของ Pombal ได้รับการยอมรับว่าเป็นความพยายามที่เร็วที่สุดในการวางแผนภัยพิบัติในการออกแบบเมือง ซึ่งไหลผ่านเมืองออกสู่ท่าน้ำกร่อย ลิสบอนใหม่กลายเป็นรูปโฉมเหนือสิ่งเก่าอย่างแท้จริง ในระหว่างการก่อสร้างรถไฟใต้ดินของเมืองในยุคปัจจุบัน ทีมนักโบราณคดีพบว่าซากปรักหักพังของแผ่นดินไหวแผ่กว้าง 10 ถึง 15 เมตร อาคารที่พังยับเยินยกฐานรากของเมืองเหนือระดับน้ำ และช่วยป้องกันลิสบอนจากสึนามิในอนาคต วันนี้ นวัตกรรมของ Pombal ได้รับการยอมรับว่าเป็นความพยายามที่เร็วที่สุดในการวางแผนภัยพิบัติในการออกแบบเมือง ซึ่งไหลผ่านเมืองออกสู่ท่าน้ำกร่อย ลิสบอนใหม่กลายเป็นรูปโฉมเหนือสิ่งเก่าอย่างแท้จริง ในระหว่างการก่อสร้างรถไฟใต้ดินของเมืองในยุคปัจจุบัน ทีมนักโบราณคดีพบว่าซากปรักหักพังของแผ่นดินไหวแผ่กว้าง 10 ถึง 15 เมตร อาคารที่พังยับเยินยกฐานรากของเมืองเหนือระดับน้ำ และช่วยป้องกันลิสบอนจากสึนามิในอนาคต วันนี้ นวัตกรรมของ Pombal ได้รับการยอมรับว่าเป็นความพยายามที่เร็วที่สุดในการวางแผนภัยพิบัติในการออกแบบเมือง
ก่อนเกิดแผ่นดินไหว Pombal ใช้เวลาหลายปีในอังกฤษและออสเตรียศึกษาแนวคิดการตรัสรู้ ในขณะที่คริสตจักรและชนชั้นสูงปกครองโปรตุเกสด้วยกองกำลังยุคกลางที่ดุร้าย เมื่อ Pombal เข้าควบคุม เขาก็เดินตามผู้นำของเผด็จการผู้รู้แจ้งในสมัยนั้น ผู้ปกครองอย่าง Catherine the Great ที่กำหนดการปฏิรูปจากเบื้องบน เขายังมีแนวรบที่โหดเหี้ยมที่เปล่งประกายเมื่อใดก็ตามที่คริสตจักรหรือขุนนางพยายามจะควบคุมอีกครั้ง ในการตอบโต้อย่างโหดเหี้ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผนการที่ขัดขวางชีวิตของกษัตริย์ เขาได้รวบรวมครอบครัวที่มีอำนาจมากที่สุดของโปรตุเกสเพื่อสอบปากคำ และในบางกรณีก็ถูกทรมาน จากนั้นเขาก็ประหารชีวิตสมาชิกหลายคนของครอบครัว Távora ผู้ถูกกล่าวหา ห้ามนามสกุล Távora และเปลี่ยนชื่อแม่น้ำที่เรียกว่า Távora เป็นแม่น้ำแห่งความตาย พลังที่มากเกินไปดังกล่าวน่าจะมีบทบาทในความไม่เป็นที่นิยมของเขาทั้งในสังคมชั้นสูงและต่ำ เมื่อ Dom José I เสียชีวิต Pombal ถูกขับไล่และขับไล่โดยธิดาทางศาสนาของกษัตริย์ทันที ที่ยังคงอนุญาตให้ Pombal สองทศวรรษในการก่อตั้งการปฏิรูปนวัตกรรมที่ยังคงแสดงและศึกษาอยู่ในปัจจุบัน
Maria Ana Baptista เป็นนักธรณีฟิสิกส์ในลิสบอนที่อาศัยงานของ Pombal สำหรับวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกของเธอ เธอจำลองสึนามิในปี 1755 โดยใช้จดหมายและบทกวีทางประวัติศาสตร์ คำเทศนา และการสังเกตทางวิทยาศาสตร์ที่เขียนขึ้นในช่วงเวลาที่เกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในลิสบอน ข้อมูลส่วนใหญ่ของเธอมาจากการสำรวจที่ Pombal ส่งไปยังทุกตำบลในโปรตุเกสหลังเกิดแผ่นดินไหวไม่นาน ในเวลานั้น แบบสอบถามมีความโดดเด่นเพราะไม่ได้กล่าวถึงพระเจ้า Pombal ต้องการการสังเกตข้อเท็จจริงอย่างเคร่งครัด เช่น เวลาที่แผ่นดินไหวเริ่มขึ้น เขย่านานเท่าใด และมีความผิดปกติใด ๆ ที่สังเกตพบในทะเลหรือตามแม่น้ำและน้ำพุหรือไม่ คำตอบ 646 ที่ Pombal รวบรวมได้อนุญาตให้ Baptista หลายร้อยปีต่อมาแสดงให้เห็นว่าลิสบอนถูกทะเลล้นมืออย่างไร
แผ่นดินไหวในปี 1755 เป็นที่รู้จักในหมู่นักวิชาการว่าเป็นภัยพิบัติสมัยใหม่ครั้งแรกของยุโรป ดังนั้นจึงดึงดูดความสนใจแม้ว่านักแผ่นดินไหววิทยาส่วนใหญ่เห็นด้วยว่าไม่น่าจะเกิดแผ่นดินไหวข้ามมหาสมุทรและสึนามิแบบอื่นที่จะเกิดขึ้นกับลิสบอน Baptista ยังได้จำลองภัยพิบัติสึนามิในประวัติศาสตร์อื่นๆ ในลิสบอน รวมถึงแผ่นดินไหวที่แรงน้อยกว่าซึ่งเกิดขึ้นที่ใต้เมืองโดยตรงในปี ค.ศ. 1531 เธอพิจารณาว่าแผ่นดินไหวประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นอีกและจะเกิดอันตรายมากขึ้นในปัจจุบัน ไม่ว่าในกรณีใด ลิสบอนมีความเสี่ยง
ในเขต Baixa ที่ Pombal สร้างขึ้นใหม่ บทเรียนเกี่ยวกับแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในลิสบอนกำลังจางหายไปท่ามกลางผู้อยู่อาศัยในปัจจุบัน ชาวโปรตุเกสจำนวนน้อยมากที่อาศัยอยู่ในละแวกนี้ในปัจจุบัน แรงงานต่างชาติและนักท่องเที่ยวครอบงำ การศึกษาในปี 2020 สำรวจผู้อยู่อาศัยและพบว่าส่วนใหญ่จะทำผิดพลาดเช่นเดียวกับคู่หู 1755 ของพวกเขาที่วิ่งไปทางริมแม่น้ำและพบกับสึนามิที่เข้ามา แม้ว่าส่วนหน้าของอาคารเดิมจะยังคงอยู่ แต่เจ้าของได้รับอนุญาตให้ปรับแต่งกรง Pombalina ด้านใน ซึ่งเป็นอันตรายต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง เมื่อเมืองเติบโตขึ้น ริมฝั่งแม่น้ำก็ขยายตัวด้วยความช่วยเหลือของตะกอนที่เติมเข้าไป ระหว่างที่เกิดแผ่นดินไหว ดินแดนที่ไม่มั่นคงแห่งนี้จะกลายเป็นโคลนเหลว ตามที่ Baptista และนักวิจัยคนอื่นๆ กล่าว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของโปรตุเกสถูกตำหนิสำหรับการเตือนและเตรียมพร้อมสำหรับภัยพิบัติเนื่องจากกลัวว่าจะสูญเสียผู้เข้าชมและรายได้ “เราไม่มีเส้นทางอพยพในลิสบอน เราไม่มีสัญญาณสึนามิ” เธอกล่าว “อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเพิ่งเริ่มเข้าใจถึงความสำคัญของการเตรียมพร้อม”
